Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Pierwszy LINT41 POLREGIO już po testach. Pasażerów zabierze w 2027 roku

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Data publikacji:
27-08-2026
Ostatnia modyfikacja:
27-08-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. POLREGIO

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
Pierwszy LINT41 POLREGIO już po testach. Pasażerów zabierze w 2027 roku
fot. POLREGIO
Pierwsza z modernizowanych i polonizowanych jednostek typu LINT41 jest już po testach na torze w Żmigrodzie. Pasażerowie z Wielkopolski będą mogli wyruszyć nią w podróż w II kwartale przyszłego roku. Kolejne składy, w tym dwa TALENTY, które trafią do województwa lubuskiego, są przygotowywane do przebudowy. Prace wykonywane przez PTS przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Pierwszy z kupionych jesienią 2025 r. LINT-ów 41 w połowie sierpnia odbył kilkudniowe testy na torze w Żmigrodzie, co oznacza, że prace modernizacyjne i polonizacyjne zostały w większości zakończone. Dokumentacja zebrana podczas przejazdów posłuży do uzyskania certyfikatów umożliwiających eksploatację pojazdu w II kwartale przyszłego roku. Drugi LINT został już pomalowany w barwy POLREGIO, a trzeci trafi do hali remontowej pod koniec tego roku.

– Konsekwentnie realizujemy działania, które mają zwiększyć i odmłodzić stan taboru w POLREGIO. Pasażerowie z Wielkopolski i województwa lubuskiego wsiądą do zmodernizowanych pociągów już w przyszłym roku. Przebudowa jednostek LINT41 i TALENT to inwestycja, która znacząco podniesie komfort podróży oraz podwyższy standardy bezpieczeństwa w regionalnych przewozach pasażerskich – powiedział prezes zarządu POLREGIO Andrzej Pawłowski.

W ramach zadania przebudowywane są także dwie spalinowe jednostki z rodziny TALENT, które trafią na tory województwa lubuskiego. Wykonawca, firma PTS, zakończył już opracowywanie dokumentacji oraz uzgodnienia z podwykonawcami w sprawie elementów, które zostaną zamontowane w pojazdach. Pierwszy z nich wjedzie na halę remontową w październiku, a oba TALENTY trafią do eksploatacji na przełomie 2027 i 2028 roku.

– Realizacja umowy na dostawę pięciu używanych spalinowych zespołów trakcyjnych to jedno z największych wyzwań, jakie obecnie realizuje Public Transport Service. Mimo wysokiego stopnia skomplikowania projektu wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Najlepszym potwierdzeniem jest pojazd LINT 41, który po zakończeniu procesu modernizacji i dopuszczeniu do eksploatacji na polskiej sieci kolejowej będzie kursował jako SA142 – powiedział Jacek Tomasik, wiceprezes Zarządu Public Transport Service.

Każdy z pojazdów pomieści ponad 200 pasażerów – w tym co najmniej 120 na miejscach siedzących – oraz zapewni możliwość przewozu minimum 4 rowerów. Jednostki zostaną wyposażone w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz monitoring. Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności zamontowane zostaną rampy, które ułatwią wsiadanie do pociągu. W pojazdach pojawią się także jedno miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Komfort podróży zwiększy toaleta przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażona dodatkowo w przewijak dla niemowląt.
Partnerzy działu

BODE Rawag
RECARO Rail
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
EAO
Alpha Trains
Dellner
AKSEL

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Jakie używane pojazdy spalinowe chce kupić POLREGIO?

Tabor i technika

Jakie używane pojazdy spalinowe chce kupić POLREGIO?

Roman Czubiński 24 sierpnia 2026

Kolejne pociągi POLREGIO będą miały GSM-R

Tabor i technika

Kolejne pociągi POLREGIO będą miały GSM-R

Redakcja/inf. pras. 19 sierpnia 2026

POLREGIO. Pierwszy używany LINT już na testach

Tabor i technika

Lubuskie: Wiekowe SN83 na ratunek POLREGIO

Tabor i technika

Lubuskie: Wiekowe SN83 na ratunek POLREGIO

Kasper Fiszer 17 sierpnia 2026

POLREGIO: Stabilizacja taborowa na Podkarpaciu dopiero w 2027 r.

Tabor i technika

Pawłowski, POLREGIO: Nowy tabor największym wyzwaniem

Tabor i technika

Zobacz również:

Jakie używane pojazdy spalinowe chce kupić POLREGIO?

Tabor i technika

Jakie używane pojazdy spalinowe chce kupić POLREGIO?

Roman Czubiński 24 sierpnia 2026

Kolejne pociągi POLREGIO będą miały GSM-R

Tabor i technika

Kolejne pociągi POLREGIO będą miały GSM-R

Redakcja/inf. pras. 19 sierpnia 2026

POLREGIO. Pierwszy używany LINT już na testach

Tabor i technika

Lubuskie: Wiekowe SN83 na ratunek POLREGIO

Tabor i technika

Lubuskie: Wiekowe SN83 na ratunek POLREGIO

Kasper Fiszer 17 sierpnia 2026

POLREGIO: Stabilizacja taborowa na Podkarpaciu dopiero w 2027 r.

Tabor i technika

Pawłowski, POLREGIO: Nowy tabor największym wyzwaniem

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5